Италианската автомобилна индустрия, представлявана от асоциацията ANFIA, излезе с радикално предложение към Брюксел. В опит да защити местния пазар от агресивното навлизане на китайски производители, Роберто Вавасори настоява за въвеждането на сериозни търговски бариери.
Основната идея на италианската страна е да се постави ясна граница за вноса. Според плана, безмитен достъп до пазара на ЕС биха имали само китайски стоки, които се вместват в квота до 8% от общия годишен обем на регистрациите на нови превозни средства в Европа. Всичко над този праг следва да бъде обложено с внушителното мито от 80%.
Вавасори подчертава, че фокусът не трябва да пада единствено върху крайния продукт. Тъй като около 80% от стойността на един съвременен автомобил се формира от неговите компоненти, защитните мерки трябва задължително да обхванат и вноса на авточасти. В противен случай европейските производители остават уязвими.
Това искане е продиктувано от статистиката, която показва все по-силно присъствие на азиатските марки в Европа. По данни на ACEA, през първата половина на 2026 година пазарният дял на китайските автомобили в ЕС вече е надхвърлил 9%, което кара европейските браншови организации да търсят спешни регулаторни решения за запазване на конкурентоспособността си.
