България предприема мащабен пакет от антикризисни мерки на обща стойност 330 милиона евро, целящи да овладеят ценовия шок при енергоносителите. Според икономиста доц. Щерьо Ножаров, основното предизвикателство пред правителството остава прецизното таргетиране на тези средства, за да достигнат те до най-нуждаещите се, при спазване на изискванията на Европейската комисия.
Една от ключовите предложения, които се обсъждат, е въвеждането на ваучери за гориво. Експертни изчисления показват, че при стойност от 50 евро на ваучер, държавният бюджет би понесъл нетен разход от едва 20 милиона евро, като същевременно би подпомогнал директно около 450 хиляди водачи на моторни превозни средства за период от три месеца.
Социалният аспект също е застъпен чрез т.нар. инфлационен чек. Това е еднократна помощ от 50 евро, предназначена за граждани с доходи под линията на бедност. Очаква се мярката да обхване над 550 хиляди души, включително семейства с деца с увреждания, хора в приемни семейства и получатели на енергийни помощи. Плащанията се планират да бъдат автоматизирани чрез банкови карти или пощенски услуги.
Значителна част от стратегията включва подкрепа за шофьорите, използващи пропан-бутан. Около 1 милион автомобила в страната разчитат на алтернативно гориво, затова се предвижда премахване на акциза върху него. Очаква се това да доведе до осезаемо понижение на цените на колонките, стига мярката да получи необходимата нотификация от ЕК и одобрение от народните представители.
Бизнесът и селското стопанство също попадат в обхвата на държавната подкрепа. Предвидени са 55 милиона евро за тежкотоварните превозвачи, за да останат конкурентоспособни на европейския пазар. Земеделските производители получават 170 милиона евро помощ, голяма част от които са насочени към компенсиране на разликата в цената на газьола, както и 70 милиона евро, предназначени за справяне със скъпите торове.
В сравнение с останалите страни в региона, България залага на по-агресивно подпомагане. Докато Франция и Испания компенсират съответно с 15 и 25 цента на литър гориво, българските субсидии за земеделците достигат до близо 44 цента, което поставя страната в по-изгодна позиция спрямо съседи като Гърция и Румъния.
