Представете си, че пътувате от Франкфурт към Лисабон, когато спокойствието на полета е нарушено от неочаквани пламъци. Точно това се случи на борда на полет LH 1170 на Lufthansa, където една външна батерия на пътник се запали, превръщайки рутинното пътуване в извънредна ситуация.
Реакцията на екипажа беше светкавична – устройството беше незабавно изолирано в специална защитна чанта за литиеви батерии. Въпреки това, рискът беше твърде голям, което принуди пилотите да променят курса си над Швейцария и да извършат спешно кацане в Лион, за да гарантират максимална безопасност за всички на борда.
Общо 198 пътници и шестима членове на екипажа бяха засегнати от инцидента. След приземяването в Лион, пътниците бяха настанени в хотели и им бяха осигурени алтернативни полети на следващия ден, за да достигнат крайната си дестинация.
Този случай подчертава сериозния проблем с преносимите батерии в авиацията. Те могат да прегреят или да се възпламенят дори от простото заклещване между седалките, особено ако са несертифицирани или с ниско качество. Поради тази причина стюардесите преминават задължително годишно обучение за гасене на пожари в симулатори, тъй като пламъците в затвореното пространство на самолета могат да се разпространят за броени минути.
В отговор на тези рискове, Lufthansa въвежда драстични мерки. От 15 януари 2026 г. използването на външни батерии по време на полетите ще бъде напълно забранено – те няма да могат да се използват за зареждане на телефони, нито самите устройства да се зареждат.
Към момента правилата остават строги: всеки пътник може да носи максимум две преносими батерии, а устройствата с капацитет над 100 Wh трябва задължително да бъдат декларирани пред авиокомпанията преди полета.
