Много от нас автоматично свързват понятието „надеждност“ с името Toyota, но истината може да бъде по-сложна. Дейвид Чао, инженер с впечатляващ 35-годишен стаж в най-големите автомобилни заводи в света, предлага нов поглед върху това кои марки всъщност доминират по отношение на качеството.
В най-високата точка на йерархията – категория „S“ – се озовават Subaru и Mazda. Според Чао, тези две марки разполагат с уникални системи за дизайн и производство, които ги поставят над всички останали, превръщайки ги в истински еталон за надеждност.
Втората стъпка, категория „А“, е дом на утвърдени гиганти като Toyota, Lexus, Honda, Mitsubishi и Porsche. Макар Toyota и Lexus да имат един от най-добрите процеси по пускане на нови модели, а Honda да демонстрира първокласна инженерна мисъл, те все пак остават една стъпка зад лидерите.
По-надолу в класацията откриваме категория „B“, където попадат Nissan, Hyundai, Kia и BMW. Още по-ниско, в група „C“, са разпределени Audi, Volkswagen, Mercedes, General Motors, Ford и Tesla, докато Stellantis заема последното място в категория „D“.
Интересното е, че изключителният подход на Subaru и Mazda има и своя цена – мащаба. Поради по-малкия брой фабрики и специфичния начин на производство, при който няколко модела се сглобяват на една линия, тези марки не могат да постигнат огромните обеми на своите конкуренти.
