Българските шофьори и домакинства са изправени пред неприятна реалност: цените на горивата вероятно ще продължат да се покачват. Причината не е проста и еднозначна, а комплексна мрежа от геополитически напрежения, логистични предизвикателства и производствени проблеми, които се преплитат на световната сцена, за да достигнат до всяка бензиностанция у нас.
Експерти като бившия заместник-министър на енергетиката Явор Куюмджиев и Димитър Хаджидимитров от Асоциацията на българските търговци, производители, вносители и превозвачи на горива, алармират за ситуацията. Основен двигател на поскъпването е ескалиращото напрежение в Близкия изток и произтичащите от това ограничения пред корабоплаването, най-вече през стратегическия Ормузки проток. Всяко затруднение там незабавно се отразява на международните пазари, независимо от други фактори като например слуховете за руски дизел към САЩ, които не водят до поевтиняване.
Но проблемите не спират дотук. Световното производство на горива също е под натиск. Рафинерии в Близкия изток и Русия са засегнати от военни действия, докато американските производители вече работят на прага на максималния си капацитет. Дори хипотетично освобождаване на руски дизелови количества би имало ограничен ефект, особено като се има предвид, че самата Русия вече внася горива от Казахстан и Индия.
За България, освен глобалните фактори, съществува и пряка, много по-сериозна заплаха – тази в Черно море. Евентуално разширяване на военните действия в региона би направило морските пътища изключително рискови, дори неплавателни. Това би създало драматични затруднения за доставки до българската рафинерия и може да доведе не просто до високи цени, а до реален недостиг на горива. Дори без такъв апокалиптичен сценарий, по-високите застраховки за корабите вече оскъпяват вноса.
Предвид тази обстановка, прогнозата за цените по бензиностанциите е за постепенно, но сигурно покачване. Очакват се увеличения от един до три цента за литър дизел, като темповете могат да се ускорят, ако проблемите с корабоплаването се задълбочат. Възможността държавата да се намеси с намаляване на акциза или ДДС се смята за трудно осъществима, тъй като бюджетът трудно би понесъл подобен удар, а това би означавало орязване на средства за други важни публични разходи.
И както често се случва, енергийната криза не засяга само горивата. Поскъпването на природния газ със 150% от началото на годината неизбежно ще повлече след себе си цената на електроенергията и на широк кръг от стоки, тъй като всеки производител разчита на енергия. Така, докато напрежението в далечни точки на света продължава, ехото от него достига до всяка част от нашата икономика и до джоба на всеки потребител в България.
