Столицата на България се подготвя за мащабна трансформация на градската си среда, залагайки на пълно обновление на наземния електрически транспорт. С решение на Столичния общински съвет, София ще вложи над 41 милиона евро авансово за закупуването на модерна флотилия от 145 превозни средства. Този ход не е просто покупка на нови машини, а стратегическа инвестиция в по-чист въздух и по-ефективно придвижване за милионите жители и гости на града.
Планът предвижда по улиците да се появят 20 нови нископодови трамвая, 75 модерни тролейбуса и 50 електробуса, придружени от необходимата зарядна инфраструктура. Първите нови машини се очакват през лятото на 2027 г., като процесът по обновяване ще продължи до есента на следващата година. Това е критична стъпка, тъй като в момента едва една трета от трамвайния парк на София отговаря на съвременните експлоатационни стандарти.
Новата визия за транспорта предвижда не просто подмяна на старите мотриси, а пълно преначертаване на транспортната карта. Вместо да се движат по досегашните остарели схеми, новите тролейбуси и електробуси ще електрифицират съществуващи автобусни линии и ще създадат директни връзки между квартали, които досега бяха изолирани един от друг. Квартали като „Люлин“, „Надежда“ и „Орландовци“ ще получат по-бърз достъп до останалата част на града без излишни прекачвания.
Специално внимание е отделено на трамвайните линии 10 и 13, които преминават през сърцето на София. Те ще бъдат подсилени с нови мотриси, осигуряващи комфорт и надеждност. Важен акцент в новите договори е дългосрочната поддръжка – общината изисква гаранции за сервизно обслужване през целия 30-годишен живот на трамваите, за да се избегне бързото им амортизиране поради липса на части.
Паралелно с наземния транспорт, подземната мрежа също се разширява. До началото на август се очаква да заработят трите нови метростанции под булевард „Владимир Вазов“. Участъкът от 3 километра ще обслужи над 45 000 души дневно, свързвайки районите „Левски Г“ и „Сухата река“ с централната градска част. Това ще облекчи значително трафика в източната част на столицата.
Предстои и следващата голяма стъпка – поръчка за 200 нови автобуса, която ще позволи извеждането от експлоатация на най-старите машини в депата. Целта е ясна: София да предложи транспорт, който е не само екологичен, но и конкурентен на личния автомобил по отношение на време и удобство. Инвестицията от близо 129 милиона евро без ДДС е ясен сигнал, че градът избира пътя на модерната мобилност.
