Българските пътища се намират в критично състояние, което изисква колосалната сума от 3,5 милиарда лева за привеждане в нормален вид. Това не са просто цифри, а цената на човешкия живот, според най-новия доклад на Пътната агенция. Анализът, иницииран от Европейския център за транспортни политики, разкрива стряскащи пропуски в поддръжката на националната ни инфраструктура.
Основен проблем се оказват мантинелите, като близо една трета от тях са напълно амортизирани и разядени от ръжда. Тези съоръжения, които трябва да бъдат последната преграда пред фатални инциденти, на много места са на повече от три десетилетия. Реалността е такава, че вместо да спасяват, остарелите системи често се оказват безполезни при тежки сблъсъци.
Трагичният инцидент на 160-ия километър на магистрала „Тракия“ от изминалото лято е болезнено напомняне за последствията. Въпреки че мантинелата не е първопричина за катастрофата, нейната неизправност позволи на камион да навлезе в насрещното платно, отнемайки живота на петима души. Експертите са категорични – изрядните предпазни системи биха могли да предотвратят подобен черен сценарий.
Диана Русинова от Европейския център за транспортни политики подчертава един абсурден факт: в България нито една държавна институция не разполага с целеви бюджет за пътна безопасност. Тази липса на финансово планиране обрича пътищата ни на бавна деградация, докато държавата се опитва да „закърпи“ положението с частични средства.
От страна на Агенция „Пътна инфраструктура“ признават за недостига. През изминалите три години са инвестирани около 92 милиона лева, но тези средства са капка в морето на фона на реалните нужди. В момента АПИ е принудена да пренасочва пари от фондовете за текущи ремонти, за да покрива най-спешните нужди от обезопасяване.
Проблемът далеч не се изчерпва само с мантинелите. Необходимите милиарди трябва да покрият обновяването на пътната маркировка, подмяната на знаците и почистването на крайпътната растителност, която често ограничава видимостта. Всички тези елементи формират единна система, която в момента функционира далеч под критичния минимум за безопасност.
Предстоят сериозни разговори на най-високо държавно ниво. Транспортните експерти настояват за спешна среща с премиера, за да се намери начин за осигуряване на поне част от жизненоважното финансиране. Въпросът вече не е дали можем да си позволим тези разходи, а колко още живота ще струва отлагането им.
