Битката за пътищата приключи с победа за двуколелните. След серия от мащабни протести в сърцето на София, мотоциклетистите в България най-сетне постигнаха целта си – възстановяването на сезонните застраховки за Гражданска отговорност.
За любителите на скоростта и вятъра годишната полица винаги е изглеждала като излишен разход, тъй като повечето машини събират прах през зимата. Точно това беше основният аргумент, който накара Комисията за финансов надзор и застрахователите да отстъпят и да позволят отново сключването на шестмесечни договори.
Картината обаче не е толкова розова от гледна точка на застрахователния сектор. Данните на КФН разкриват сериозен финансов разрив: докато начислените приходи по документи са над 11 милиона евро, реално в касите на компаниите са попаднали под 5 милиона. Парадоксалното е, че сумата за изплатени щети по вина на мотористи също надхвърля 5 милиона евро, което означава, че събраните средства дори не покриват преките обезщетения.
Корените на проблема се крият в поведението на потребителите. Около 82% от тези, които са избрали разсрочено плащане в миналото, просто са спрели да внасят последните две вноски от годината. Резултатът от тази практика е, че 90% от тези полици са прекратени предсрочно, докато машините са продължили да се движат по пътищата в нарушение.
Този проблем се появява на фона на бурен растеж на пазара – броят на застрахованите мотоциклети в страната е скочил с близо 45% само за последните четири години.
Важно е обаче да не се очаква автоматично наполовина по-ниска цена за шестмесечната полица. Поради фиксираните административни разходи, вноските към Гаранционния фонд и изискванията за капиталови резерви, реалното поевтиняване ще бъде между 20% и 30%.
Сега остава най-трудната част: определянето на конкретните тарифи от страна на компаниите и създаването на механизъм, чрез който Пътната полиция да може ефективно да проверява точното времетраене и валидността на тези специфични сезонни документи.
