Започвайки от отдалечена позиция и с тежестта на наказание в гърба си, българският пилот Никола Цолов превърна уикенда за Гран при на Унгария в истински урок по воля и стратегия. След инцидент със Себастиан Монтоя по време на спринта в събота, Цолов бе принуден да потегли 12-ти в основната надпревара на пистата „Хунгароринг“, което за повечето би било началото на разочароващ ден.
Ключът към успеха на българина се оказа в избора на гуми. Докато по-голямата част от фаворитите в предната част на колоната заложиха на „софт“ гуми за максимално сцепление, Цолов и неговият екип избраха „медиум“ варианта. Това решение позволи на българския лъв да остане по-дълго на пистата, което дори го изведе временно на първо място в 24-ата обиколка, преди да направи задължителното си спиране в бокса.
Втората половина на състезанието се превърна в агресивно надграждане на позициите. След като се върна от пита на 11-то място, Цолов започна систематично да изпреварва съперниците си. Кулминацията на това преследване дойде в 30-ия тур, когато българинът успя да задмине Габриеле Мини, един от най-сериозните му конкуренти за титлата.
Резултатът от седмо място не е просто число, а стратегическа победа в общата класирация. Въпреки че Рафа Камара успя да съкрати изоставането си от Цолов до 22 точки, българинът успя да се откъсне значително от Габриеле Мини, предварвайки го с 20 точки след деветото място на италиянеца.
За екипа на Кампос Рейсинг уикендът беше изключително успешен, тъй като Ноа Леон запечата победата в надпреварата, доказвайки силата на отбора. Сега всички погледи се насочват към Италия, където на 5 и 6 септември легендарната писта „Монца“ ще бъде следващото изпитание за българския пилот.
