Министър Иван Шишков не оставя място за компромиси по казуса „Баба Алино“. Твърдото решение е ясно: незаконно построените сгради трябва да бъдат съборяни, като отговорността за изпълнението на това решение тежи върху кмета на Варна. По отношение на Олег Невзоров, министърът поставя въпроса кой точно му е внушил, че в България законът може да бъде заобиколен, подчертавайки, че компенсациите за собствениците са вътрешен въпрос между тях и инвеститора.
Инфраструктурната карта на страната също е в центъра на вниманието. Ремонтните дейности по магистрала „Тракия“ в участъка София-Пловдив приключват още този петък, а до началото на юли ще бъдат завършени и работите между Стара Загора и Нова Загора. Тези стъпки са спешни и необходими заради критичното състояние на пътищата и непрекъснато нарастващия трафик.
Погледът на регионалното развитие е насочен и към дългосрочното бъдеще. Поставена е амбициозна цел за проектирането на около 800 км нови магистрали за настоящия мандат, като част от тях вече са в начална фаза, а други тепърва ще бъдат очертани. Важен проект остава и Кресненското дефиле, чието завършване се очаква след около година и половина.
Когато става въпрос за концесии, стратегията е внимателна и последователна. Магистрала „Черно море“ първо трябва да бъде напълно допроектирана, преди да се предложи за такъв модел. Друг потенциален кандидат за концесия е трасето от Русе до Маказа. Междувременно, ситуацията с четвърти лот на АМ „Хемус“ е определена от министъра като резултат от „щафетно беззаконие“, наследено от предишните кабинети.
Не на последно място, Иван Шишков обърна внимание на достъпа до природата. Чрез търсене на най-добрите решения за изменения в Закона за горите се работи по нов план за парк „Витоша“. Целта е планината да остане достъпна и отворена за всички граждани през четирите сезона на годината.
