Пътуването със самолет в рамките на Европейския съюз е на прага на най-значимата си трансформация от две десетилетия насам. След мащабни дебати и преговори, продължили повече от десет години, европейските институции финализираха пакет от мерки, които обещават да сложат край на объркването около таксите за багаж и правата на пътниците. Очаква се новата рамка да влезе в пълна сила през 2027 г.
Една от най-осезаемите промени за пасажерите е въвеждането на единен стандарт за безплатен ръчен багаж. Всяка авиокомпания, оперираща в ЕС, ще бъде длъжна да включва в базовата цена на билета две единици ръчен багаж. Първата е малък личен предмет за под седалката, а втората е по-голяма чанта с тегло до 7 кг и размери до 100 см. Това решение е насочено към прекратяване на практиката авиопревозвачите да налагат произволни такси за чантите, които често се превръщаха в неприятна изненада на летището.
Разбира се, бизнес моделът на нискотарифните компании няма да бъде напълно премахнат. Пътниците, които желаят да пътуват с изключително лек багаж, ще могат да се възползват от опция за билети без включен ръчен багаж, което ще позволи запазването на по-ниски ценови нива. Новите изисквания обаче гарантират, че прозрачността при ценообразуването ще бъде водеща, като всички задължителни такси трябва да бъдат ясно посочени още при самото закупуване на билета.
Реформата обхваща и редица други аспекти, свързани с комфорта на пътниците. Вече няма да бъде възможно анулирането на обратен полет при неявяване на първия сегмент, а родителите ще имат законово гарантирано право да бъдат настанявани до децата си без допълнително заплащане. Процедурите за компенсации при закъснения, вариращи от 250 до 600 евро, се ускоряват, като авиокомпаниите ще имат 96-часов срок за официално уведомяване на пътниците за техните права.
Що се отнася до полетите от и до Великобритания, ситуацията остава специфична поради Брекзит. Въпреки това, пътниците са защитени, когато излитат от територията на ЕС, тъй като европейските регулации се прилагат за всички полети, стартиращи от летища в Съюза. Това гарантира, че дори британските превозвачи ще трябва да се съобразяват с новите правила при излитане от европейски дестинации.
