В общественото пространство често се появяват неоснователни опасения за потенциален недостиг на горива, но актуалните данни от „ЛУКОЙЛ Нефтохим Бургас“ разсейват тези страхове. Всъщност, вътрешният пазар на България е напълно осигурен, стига рафинерията в Бургас да продължи да функционира в нормален режим.
Ако погледнем сухите цифри, става ясно, че страната разполага с повече от достатъчно ресурси. Месечното производство на дизелово гориво варира между 240 000 и 260 000 тона, докато реалното потребление в България не надвишава 190 000 тона. Този значителен излишък е именно това, което се насочва към чужбите пазари.
Тук се крие и един важен икономически парадокс: опитите да се ограничи износът на горива не водят до автоматичното създаване на повече дизел за българските потребители. Напротив, подобни забрани поставят под натиск ефективността на производствените процеси и всъщност ограничават общото производство.
От по-широка гледна точка, ограничаването на износа на продукти с висока добавена стойност – като дизеловото и авиационното гориво – е удар по националното богатство. Това директно се отразява на БВП на България и забавя икономическото развитие, което в крайна сметка засяга благосъстоянието на всеки гражданин.
