Черно море, някога спокойно убежище за търговски кораби, днес се е превърнало в арена на непредвидими опасности. Само за няколко дни българската изключителна икономическа зона стана свидетел на драматични инциденти, които изправят страната пред сериозни предизвикателства. Дронови атаки, потънали кораби и тежко ранени моряци – това е новата реалност, която застрашава не само морската сигурност, но и екологичното равновесие на нашето крайбрежие.
Най-скорошната трагедия се разиграла рано сутринта, около 3 часа, когато два търговски кораба станаха мишена на дронове на 80 морски мили източно от град Бяла. Един от тях, ALFA WATAN, е претърпял критични структурни повреди и е потънал, поглъщайки със себе си и съдбата на екипажа си, от който до момента няма оцелели. На другия плавателен съд ситуацията също е била критична. Двама моряци са тежко пострадали – единият с обширни изгаряния, а другият с травма на главата, докато други членове на екипажа са получили по-леки наранявания.
Спешна спасителна операция е била незабавно задействана, след като сигналът за бедствие е бил подаден от авариен буй. Към мястото на инцидента, източно от нос Свети Атанас и град Бяла, незабавно е изпратена линейка от Военноморската болница във Варна, за да окаже помощ на пострадалите. Такива събития подчертават крехкостта на живота в открито море, особено в условията на продължаващ конфликт.
Наред с непосредствената опасност от атаки, Черно море крие и друга, по-коварна заплаха. Кораб под либерийски флаг, който е бил ударен от дронове край Одеса още на 5 август, продължава да дрейфува неуправляемо. Без работещи системи след пожар, този „призрак“ на морето вече се намира на около 40 морски мили източно от нос Шабла, дълбоко в изключителната икономическа зона на България. Неконтролируемото му движение представлява сериозен риск – при влошаване на времето или допълнителна авария, той може да застраши както българското крайбрежие, така и деликатната морска екосистема.
Експерти като Димитър Димитров, президент на Европейската конфедерация на асоциациите на морските капитани, категорично заявяват, че българските институции имат право и задължение да се намесят. Въпреки че дрейфуващият кораб не е в териториалните води на страната, неговото присъствие в изключителната икономическа зона дава на България пълно основание да действа. Нашата държава има пряк интерес да предотврати всякакви аварии и замърсявания, които биха имали катастрофални последици. Първата и най-важна стъпка е бърза оценка на риска и разработване на конкретен план за действие, преди ситуацията да излезе извън контрол.
Тези инциденти са ясен сигнал за нарастващата милитаризация на Черно море и прякото въздействие на конфликта върху мирното корабоплаване и сигурността на крайбрежните държави. България е изправена пред предизвикателството да защити своите морски граници, екология и човешки животи в един все по-нестабилен регион. Отговорът на тези заплахи изисква бързи, решителни и координирани действия.
