В свят, в който електрификацията доминира заглавията, автомобилният гигант Geely предлага една по-прагматична перспектива. Вместо да бързат с пълното отписване на конвенционалните двигатели, от компанията залагат на хибридизацията като най-логичен мост между традицията и бъдещето.
Според Лин Дзие, вицепрезидент на Geely, двигателите с вътрешно горене далеч не са изчерпали своя потенциал. В момента те, заедно с различните хибридни конфигурации, все още държат внушителните 70% от световния автомобилен пазар, което ги прави незаобиколим фактор за масовия потребител.
Стратегията на компанията се фокусира върху симбиозата между умни технологии и ефективно задвижване. Според ръководството на Geely, модерният купувач се интересува повече от дигиталните възможности на превозното средство, докато типът на двигателя остава въпрос на практически избор и удобство.
В резултат на това, развойната дейност на гиганта е изцяло пренасочена към интелигентни системи, като например i-HEV. При най-новите модели на марката, като Preface L Plus и Monjaro Plus, се наблюдава впечатляваща оптимизация: в градска среда двигателят с вътрешно горене остава неактивен през 80% от времето, което драстично намалява разхода на гориво.
Ключът към успеха на този подход се крие в собственото производство на компоненти. Това позволява на компанията да прави хибридните си автомобили дори по-достъпни от техните чисто бензинови версии на китайския пазар. Geely планира да пренесе този успешен икономически модел и на международната сцена, предлагайки на глобалните потребители достъпна алтернатива на скъпите електромобили.
