Последният участник на бързоразвиващия се китайски пазар на електромобили, технологичният гигант Dreame, най-накрая разкри първия си, изглеждащ съвсем реален автомобил – голям луксозен SUV, който изглежда като директен клонинг на Rolls-Royce Cullinan. След седмици на провокативни рендъри на хиперкола, този SUV без име се позиционира категорично в сегмента на ултралуксозните автомобили, като целта е производството му да започне през 2027 година.
Кросоувърът е с квадратна, внушителна стойка и задни врати, които се отварят наобратно. В смел инженерен ход, Dreame е премахнал B-колоните, за да създаде ефект на просторна, отворена кабина при влизане – дизайнерски избор, който веднага повдига значителни въпроси относно твърдостта и, по-важното, безопасността при страничен удар.
Вътре, интериорът се стреми към лукс. Огромното междуосие от 3,2 метра се превръща в просторно задно отделение, където пътниците се наслаждават на две разкошни капитански седалки. Тези тронове се гордеят с над 1,2 метра пространство за краката и се накланят до ъгъл от 145 градуса, разделени от широк централен тунел.
От механична гледна точка производителят на прахосмукачки представя своята батерийна система CTP 4.0, базирана на 100 kWh батериен пакет, с опционален удължител на пробега за максимална гъвкавост. Захранването ще се осъществява чрез четири независими електродвигателя, което обещава внушителен потенциал.
Шасито включва усъвършенствани функции, предназначени да максимизират маневреността и комфорта. Dreame твърди, че задните колела предлагат екстремен ъгъл на завиване до 24 градуса, което позволява на масивния SUV да изпълнява радиус на завиване по-малък от пет метра – впечатляващо постижение за неговия размер. Качеството на возене се осигурява от усъвършенствано адаптивно окачване, което използва лидар, камери и радари, за да регулира височината и твърдостта в реално време.
Dreame планира да започне производство през 2027 година, позиционирайки този висококачествен SUV, заедно с седан в стила на Bugatti, който се основава на очакванията, за да се конкурира с утвърдените световни луксозни марки.
