Шофьорите в София могат да въздъхнат с облекчение за известно време. Макар че по Околовръстния път вече са монтирани впечатляващите 454 камери с изкуствен интелект, те все още не са в пълна оперативност и не представляват заплаха за портфейлите на нарушителите.
Ситуацията на терен е далеч от идеалната. Значителна част от новите устройства дори нямат електрическо захранване, което ги прави напълно безполезни в момента. Тези пък, които са включени, се използват единствено за проби и тестове, за да се калибрира системата.
Основната пречка пред започването на реалното глобяване е административната и техническа сертификация. Всички камери трябва задължително да бъдат одобрени от Българския институт по метрология, преди техните кадри да могат да бъдат използвани за издаване на законни електронни фишове за нарушения.
Процесът по сертифицирането се оказва бавен и тромав, тъй като всеки отделен обект трябва да бъде тестван индивидуално. Дори при най-оптимистичните прогнози, системата може да запее в пълния си капацитет едва тази есен, но е напълно възможно процедурите да се проточат и до следващата година.
