Пътуващите с влак през столицата ще се сблъскат с логистични предизвикателства през следващите месеци. От 2 ноември до 18 март Централна гара София ограничава капацитета си драстично поради мащабни ремонтни дейности, обхващащи железопътния възел.
Национална компания „Железопътна инфраструктура“ (НКЖИ) информира, че общо 11 коловоза ще бъдат извън експлоатация за този период. Това налага пренасочване на голям брой влакови композиции към гарите „Подуяне-пътническа“ и „Искър“. Общо 31 влака – 16 бързи и 15 пътнически – са засегнати от промените в разписанието.
За да се улеснят пътниците, БДЖ организира трансфери с дизелови мотриси, които ще превозват хората между Централна гара и гарите, поели трафика. Въпреки това, има и изключения. Някои ключови направления запазват директното си обслужване от Централна гара. Към тях спадат влаковете по линиите София – Бургас, София – Варна, както и връзките с Пловдив и Капъкуле.
Локалното движение също се адаптира към новата ситуация. Влаковете за Петрич, Банкя и Драгоман ще се обслужват от коловози 2, 4 и 6. Пътниците за Пловдив ще трябва да се насочат към 12-ти коловоз, а тези, пътуващи към Мездра – към 13-ти.
Този ремонт е част от по-голям проект за модернизация на участъка София – Волуяк, който стартира още през лятото на 2021 година. Проектът с дължина около 10 км се изпълнява от консорциум, включващ „Тодини България“ и СД „ЗГОП“ АД. Въпреки че първоначалните планове бяха по-амбициозни, удължаването на сроковете се превърна в честа практика по време на изпълнението на този инфраструктурен обект.
