Пригответе се за сериозни разходи, ако обичате да усещате истинската мощ под капака. Парламентът е на стъпка да въведе нов акциз, който ще удари директно притежателите на най-бързите и луксозни автомобили в страната. Реч е за промени в законодателството, които превръщат високия馬-брой в допълнителен финансов товар, насочен към попълването на държавния бюджет.
Новата схема е структурирана така, че колкото по-силен е двигателят, толкова по-солена е сметката. Прагът за облагане започва от 250 kW (около 340 к.с.). За автомобили в диапазона между 250 и 300 kW сумата е 500 евро, но за истинските „автомобилни зверове“ с мощност над 500 kW акцизът скача до стряскащите 6000 евро. Между тези две крайности са предвидени стъпала от 1500 и 3000 евро.
Интересно е, че екологичният тренд се отразява и в тези разпоредби. Електрическите автомобили са напълно извън обсега на новия налог, независимо от техните характеристики. При хибридните машини обаче правилата са по-строги – за определяне на акциза се взема предвид единствено мощността на двигателя с вътрешно горене, стига тя да надвишава границата от 250 kW.
Разбира се, законодателят е предвидил изключения за превозни средства с критично значение. Линейките, противопожарните коли и други специализирани машини със специален режим на движение няма да бъдат засегнати от тези нови разходи.
Законопроектът премина първото си четене бързо и без дебати, като беше подкрепен основно от народните представители на „Прогресивна България“. Основният мотив е разширяване на приходната база чрез облагане на сравнително малка група собственици на суперколи.
Но автомобилите не са единствената мишена в този пакет от промени. Предвижда се и сериозна забрана за предлагане и продажба на домашна ракия в търговски обекти. С това се цели ограничаване на нерегламентираната търговия с алкохол от малки казани и ясно разграничаване на личното производство от стопанската дейност.
Освен това се очаква по-строг контрол върху енергийните продукти и други акцизни стоки, включително тютюневи изделия и алкохол. Въвежда се и регламентиран краен срок за продажба на стоки със стар образец на бандерол, което е част от общия стремеж за по-ефективен контрол и премахване на неяснотите в закона.
