След четири декада мълчание, небето над Горна Оряховица отново ще бъде оживено от звуците на самолетни двигатели. Това не е просто възстановяване на стара инфраструктура, а амбициозен опит за създаване на петото международно летище в България, което да промени икономическия облик на северната част на страната.
Визията на новия концесионер надхвърля обикновените пътнически превози. Основният акцент ще бъде върху карго услугите и превръщането на обекта в мащабна база за ремонт, поддръжка и дори боядисване на самолети. Очаква се търговските операции да стартират още тази есен, след като персоналът премине необходимото обучение и сигурността бъде гарантирана.
Пътят към модернизацията обаче не е без препятствия. Планираното удължаване на пистата до 3060 метра, което би я направило третата по дължина в страната, е временно забавено. Причината е откриването на археологически находки по трасето, което налага съгласуване с Националния институт за недвижимо културно наследство.
Стратегическото предимство на летището се крие в неговата близост до ключовия железопътен възел на региона. За да се разгърне този потенциал, от следващата година ще се изгради нова индустриална зона от 80 декара, която ще служи като интермодален терминал, свързвайки различните видове транспорт.
Що се отнася до пътническите потоци, летището се оглежда към къси дестинации в съседни страни, като Солун, Кавала, Тимишоара и Яш, използвайки малки самолети. Съществува и надежда, че чрез чартърни полети от Черноморието ще се улесни достъпът на туристите до историческата столица Велико Търново.
Историята на това място започва още през 1925 година, което го прави най-старото действащо летище в България. В миналото то е било стратегически пункт за търговия с арабския свят и дори за транспортиране на ядрено гориво за АЕЦ „Козлодуй“, а днес се подготвя да напише нова, модерна глава в своята история.
