София най-накрая получи конкретен график за довършването на своя Околовръстен път – проект, който от години е в центъра на дискусиите. Министърът Иван Шишков обяви, че проектирането на липсващите участъци трябва да стартира до края на настоящата година. Ако всичко върви по план, първите багери на терена се очакват най-рано през средата на следващата година.
Новият подход е придружен и от сериозна самокритика към миналото управление. Регионалният министър не спести думи за липсата на напредък през последните три години, определяйки резултатите като минимални и почти идентични с тези от времето на служебния кабинет. Този факт подчертава колко спешни са новите стъпки за излизане от административния застой.
Стратегията за изпълнение е разделена на два основни етапа. Първият участък, свързващ квартал „Бъкстон“ с бул. „Цар Борис III“, трябва да получи одобрен Подробен устройствен план (ПУП) в рамките на месец. Вторият етап е по-сложен и изисква отчуждаване на терени, за което се очаква постановление на Министерския съвет в следващите три месеца. Поради сложността на обекта, включващ мостове и тунели, се обмисля и моделът на „инженеринг“, при който проектирането и строителството се извършват едновременно.
Един от най-критичните моменти в цялата инициатива е осигуряването на бърз и ефективен достъп до бъдещата Национална детска болница. Заместник-кметът Никола Лютов подчерта, че това е стратегически приоритет, който ще облекчи пътуването на хиляди пациенти и техните близки, като същевременно намали екологичния отпечатък върху градската среда.
Освен инфраструктурните планове, министерството се фокусира и върху дигитализацията на контрола по пътищата. В зародиш е реформа, която ще обедини данните от БГ ТОЛ и други системи за следене на нарушенията. Целта е по-строг надзор и по-безопасни пътища, макар че се признава, че такава мащабна интеграция между четири различни министерства ще отнеме време за изпълнение.
С тези стъпки София се надява най-накрая да затвори празнините в своята пътна мрежа и да създаде модерна инфраструктура, която да отговаря на нуждите на столицата и региона.
