За жителите на квартал „Левски Г“ дългото чакане приключва. Очаква се около 15 август метрото да бъде отворено за пътниците, което ще промени изцяло начина, по който се придвижват към центъра. Официалното откриване ще се случи ден по-рано, макар че точната дата все още зависи от окончателното решение на държавната приемателна комисия.
Това е само върхът на ледената планина в мащабния план за модернизация на столичния транспорт. С огромна инвестиция от над 440 милиона евро – съчетание от европейско финансиране и собствени средства на общината – София се подготвя за най-голямото обновяване на подвижния си състав в най-новата си история.
Какво точно ни очаква? Списъкът е впечатляващ: 16 нови метровлака, които ще обновят значителна част от състава на първа, втора и четвърта линия, 20 модерни трамвая, 75 тролейбуса и 50 напълно електрически автобуса. Целта обаче не е просто замяна на старите машини, а създаването на една много по-гъста и ефективна мрежа.
Новият подход залага на по-добра свързаност на квартали, които досега оставаха в периферията на удобствата. Райони като „Орландовци“, „Враждебна“ и „Надежда“, както и части от южните булеварди „Г. М. Димитров“, „Тодор Каблешков“ и „Филип Кутев“, ще получат оптимизирани маршрути. Така пътят до метростанция или до центъра ще стане по-бърз и предвидим.
Тролейбусният транспорт също преминава през трансформация. Предвижда се общо 15 линии с интервали между 10 и 15 минути, а в най-натоварените участъци времето за чакане ще бъде сведено до едва 5-6 минути. Технологичният скок тук е в използването на батерии, което ще позволи на тролейбусите да се движат и извън контактната мрежа.
Инфраструктурните промени ще бъдат сериозни – от изграждане на зарядни станции за електробусите до оптимизиране на светофарните цикли по големите булеварди за по-гладко движение. Графикът е ясен: електробусите пристигат пролетта на 2027 г., тролейбусите – през лятото и есента на същата година, а новите трамваи за линии 10 и 13 – през 2028 г. Паралелно с това ще бъде модернизирано и депо „Банишора“.
Визията за модерна София не спира до колелния транспорт. Общината планира сериозно разширяване на велосипедните алеи, включително нови трасета към моста „Чавдар“, Борисовата градина, Северния и Южния парк, както и по булевард „Никола Мушанов“, за да се насърчи устойчивата градска мобилност.
