Световният петролен пазар преминава през период на значителна волатилност, продиктувана от геополитическите сътресения в Близкия изток и военните конфликти. Въпреки че през последните дни се наблюдава лек спад в стойността на сорта Брент и петрола от кошницата на ОПЕК, българските потребители остават скептични относно това дали тези процеси ще доведат до осезаемо облекчение за семейния бюджет.
Андрей Делчев, който оглавява Българската петролна и газова асоциация, подчертава, че несигурността остава доминиращ фактор. Пазарът е преживял множество колебания от началото на годината, при които цената на барела се е движила в широки граници. Поради тази причина анализаторите се въздържат от категорични прогнози дали текущото поевтиняване е начало на траен тренд или просто временно отклонение.
Един от ключовите въпроси, които вълнуват шофьорите, е защо цените по бензиностанциите не реагират мигновено на промените при суровия петрол. Според експерта, търговците на дребно избягват автоматизираните корекции, за да се предпазят от пазарни рискове. Ако цените се променят ежедневно според борсовите котировки, бензиностанциите рискуват или да загубят конкурентоспособност, или да не успеят да покрият разходите си за зареждане на нови количества гориво.
В европейски мащаб дизеловото гориво се очертава като сериозен проблем поради своята дефицитност, което обяснява защо разликата в цената му спрямо бензина става все по-осезаема. В България ситуацията се усложнява допълнително от специфики в пазарната среда. Често задаваният въпрос защо българските цени нарастват с по-голям процент в сравнение с останалите страни от Европейския съюз намира своите отговори в анализи на Комисията за защита на конкуренцията.
Според Делчев, част от причините за ценовите аномалии у нас могат да се търсят в механизми на ценова преса, прилагани между едровите и дребните търговци в предходни периоди. Крайната цел на петролния бранш в страната остава осигуряването на стабилни доставки, като фокусът пада върху баланса между минималните надценки и гарантирането, че горивото няма да изчезне от пазара, което само по себе си би било много по-тежък сценарий за икономиката.
