Представете си 20 тона леснозапалим товар, който се движи с 90 км/ч по българските пътища, докато задният му мост е закрепен с обикновени колани. Точно това е кошмарният сценарий, който служителите на Пътната полиция в София са успели да предотвратят, спирайки камион в катастрофално техническо състояние.
Шофьорът на тежкотоварното превозно средство е проявил пълно безразличие към живота на останалите участници в движението. Въпреки две спукани въздушни възглавници и разкачен заден мост, той не е спрял, а е продължил пътя си с висока скорост. Дори след като е бил спрян от полицията, водачът се е опитал да „поправи“ повредата с тежкотоварни колани, което подчертава абсурдността на ситуацията.
Проверката разкрива още по-сериозни нарушения. Камионът, който е тръгнал от Белгия и е прекосил почти цяла Европа, е превозвал опасен товар без необходимото ADR разрешение. Още по-шокиращо е установяването на измама с тахо-шайбата, която е била разменена с тази на друг камион, засечен в Пловдив. И двамата шофьори са турски граждани, работещи за една и съща фирма.
Този случай поставя въпроса за контрола върху чуждите транспортни компании. Гл. комисар Любомир Николов подчертава, че статистиката сочи към системни нарушения от страна на определени водачи, което налага засилено международно сътрудничество за проверка на фирмите, които стопанисват тези опасни машини.
От своя страна, МВР обявява промяна в подхода към пътната безопасност. Зам.-министърът Калоян Калоянов признава, че полицейските служби са само част от решението, а истинският успех изисква ангажимент от множество институции. В тази връзка е изготвен нов анализ на причините за ПТП, който ще промени начина, по който се разследват инцидентите.
Вече разследването на тежките катастрофи няма да се фокусира единствено върху водача и автомобила. В огледните протоколи ще бъдат включени и критични фактори като състоянието на асфалта, мантинелите, наличието на опасни билбордове и дори крайпътната растителност. Целта е да се установи пълната картина на причините за трагедиите на пътя.
