Гърция се готви да удължи периода на държавна и корпоративна подкрепа за пазара на горива, като се очаква официалното обявяване на новите параметри да се случи в края на септември. Целта на тези действия е да се омекоти ударът върху потребителите и бизнеса от високите цени в енергийния сектор.
Към настоящия момент цените по бензиностанциите в южната ни съседка се задържат около 2,20 евро за литър при безоловния бензин и 2,22 евро за литър при дизела. Без досегашните компенсаторни механизми, приложени от държавата и рафинериите, шофьорите биха плащали значително по-скъпо – съответно 2,30 евро и 2,37 евро за литър.
Най-големи промени се очакват при дизеловото гориво, където властите обмислят повишаване на общата субсидия до 20 евроцента на литър за първата половина на октомври. Идеята е крайната цена на колонката да се доближи до психологическата граница от 2 евро, което би облекчило сериозно логистичните разходи.
Пазарната конюнктура също играе роля, тъй като цената на дизела при рафинериите отбеляза спад от 1,64 евро до 1,56 евро за литър през последната седмица. Комбинацията от този спад и новата държавна помощ може да доведе до осезаемо поевтиняване.
За разлика от дизела, при бензина не се очакват значителни корекции. Тъй като не е предвидена директна държавна субсидия за този вид гориво, се прогнозира, че цената му ще остане стабилна около текущите нива, следвайки ценовата политика на рафинериите от 1,63 евро за литър.
Една от основните цели на тези мерки е да се предотврати верижното оскъпяване на основни стоки, което пряко зависи от транспортните разходи. Освен това правителството се стреми да задържи нафтата за отопление в рамките на 1,70 евро за литър, като предвижда редовно преразглеждане на мерките на всеки две седмици според ситуацията на пазара.
