Област Сливен отново остава в позицията на „забравения регион“, след като стратегическите инфраструктурни приоритети за 2026 г. бяха разбити в Комисията по бюджет и финанси. Въпреки опитите на народния представител Десислава Танева да избута четири ключови проекта, управляващото мнозинство отказа да осигури необходимото финансиране, оставяйки хиляди граждани без обещаните подобрения.
Транспортният колапс в региона остава реална заплаха. Пътният възел „Кермен“ на магистрала „Тракия“, който трябваше да трансформира достъпа до Сливен и да привлече нови инвестиции, продължава да бъде само на хартия. Проектът, започнал още през 2021 г., е в задънена улица, а липсата на отговори от страна на Министерството на регионалното развитие само засилва усещането за административно безразличие.
Не по-малко тревожна е ситуацията с второкласния път II-48 в участъка Котел – с. Тича. Това е една от най-критичните артерии в областта, натоварена с тежък международен трафик, където лошото състояние на покритието често води до трагични произшествия. Липсата на средства за неговата реконструкция е директен риск за живота и здравето на пътуващите.
Освен пътищата, Сливен се бори за базови човешки нужди – чиста и сигурна вода. Реконструкцията на водопроводните мрежи в селата Крушаре и Гавраилово, която би обслужвала близо 4000 души, остана без подкрепа. С инвестиция от около 10 млн. евро биха могли да се спрат постоянните аварии и да се осигури вода за училища и болници, като всички административни документи за тези проекти вече са готови и чакат единствено държавния подпис.
Според Десислава Танева, тези проекти не са въпрос на партийна принадлежност, а на обществен интерес. Когато става въпрос за безопасността на десетки хиляди хора и качеството на техния живот, политическите разлики би трябвало да отстъпят. За съжаление, в случая с бюджета за 2026 г., политическата воля се оказа по-силна от нуждите на хората от Сливен.
