Скръбта отново обгърна Сливенския и Ямболския регион. Трагичен инцидент отне живота на двама медици по участъка, който от години е известен с високата си опасност – пътят между Сливен и Ямбол. Този 21-километров кошмар, част от второкласната републиканска пътна мрежа, продължава да бъде двулентов, въпреки че отдавна е надхвърлил капацитета си и е превърнат в арена на безброй трагедии. Въпросът не е дали ще има следващ инцидент, а кога.
Още през 2019 г. идеята за четирилентов път между двата областни центъра беше поставена на дневен ред. Тя не е просто прищявка, а жизнена необходимост, продиктувана от интензивния трафик и стратегическото значение на отсечката. Този път е ключова връзка за Сливен и Северна България с турската граница през ГКПП „Лесово“, по него минават хиляди леки и тежкотоварни автомобили, а близостта до автомагистрала „Тракия“ допълнително утежнява положението. Дори ежедневният транспорт на отпадъците на Сливен до депото в Хаджидимитрово се осъществява по този претоварен участък.
И къде е проектът днес? Заседнал в бюрократичното блато. Кметът на Сливен, Стефан Радев, с право изразява разочарованието си от честите смени в Агенция „Пътна инфраструктура“ и Министерството на регионалното развитие и благоустройството. Тези промени са довели дотам, че проектът за четирилентов път е стигнал едва до изработването на три идейни варианта за маршрути, от които е избран един. Но дотук. Няма последващо техническо проектиране, няма отчуждителни процедури, няма осигурено финансиране, няма и следа от строителство.
Тази пасивност не е само въпрос на безопасност, но и спирачка пред икономическото развитие на целия регион. Местните власти от години пледират за създаването на обща индустриална и бизнес зона между Сливен и Ямбол. Как обаче да се привлекат инвестиции и да се осигури бързо придвижване на хора и стоки, когато основната пътна артерия е в такова окаяно състояние? Четирилентовото трасе е не просто път, а инвестиция в бъдещето, в свързаността и просперитета на Източна България.
Сега, след поредната трагедия, кметът Стефан Радев отново ще постави въпроса пред държавните институции. Неговото намерение е да възобнови работата по проекта и да настоява за конкретни действия. Но дали думите ще бъдат чути този път? Дали ще се премине от безкрайни идейни фази към реално проектиране и строителство? Време е държавата да поеме своята отговорност и да превърне този път, който отнема животи, в сигурна и модерна артерия за региона.
