Народното събрание взе решение да отмени временната забрана за износ на нефтопродукти, като основният фокус е върху дизела и авиационното гориво. Тази стъпка, инициирана от Министерския съвет, цели да нормализира търговията, но поставя въпроса дали това ще се отрази позитивно на цените на бензиностанциите.
От страна на Министерството на икономиката подчертават, че приоритетът остава пълното задоволяване на вътрешния пазар. Към началото на септември в рафинерията „Лукойл Нефтохим Бургас“ е бил отчетен излишък от около 50 000 тона дизелово гориво, което позволява безопасното изнасяне на надвишаващите количества.
Анализирайки ситуацията, бившият министър на енергетиката Александър Николов отбелязва, че самото премахване на ограниченията не е магически инструмент за автоматично сваляне на цените. Външните фактори в момента не дават сигнал за предстоящо понижение на разходите за горива.
От икономическа гледна точка, възстановяването на износа е изгодно за държавната хазна. Колкото по-големи обеми преработва и продава рафинерията, толкова повече директни и индиректни данъци постъпват в бюджета на страната, което е положителен ефект за общото управление.
Николов обаче предлага по-смел подход: създаването на ясен механизъм, при който част от допълнителните печалби от външните пазари да се използват за намаляване на едровите цени в България. Така ползата от износа би достигнала и до крайния потребител, а не само до собственика на бизнеса.
В крайна сметка, успехът на това решение зависи от прозрачността и стриктния контрол на държавните институции върху цялата верига на ценообразуването. Основната цел трябва да остане балансът между интересите на бизнеса и сигурността на българските граждани.
