През последните седмици в общественото пространство се наложи схващането, че България е длъжна да се откаже от винетките за леки автомобили до 2030 година. Всичко това обаче се оказва по-скоро плод на недоразумение, отколкото на реални европейски директиви. Официална справка от Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ) хвърля ясна светлина върху казуса, опровергавайки твърденията за предстояща задължителна промяна.
Според експертите от Института за пътна безопасност, позоваващи се на писмен отговор от пътната агенция, към момента не съществува европейско изискване, което да налага преминаването от винетки към тол такси (на база изминато разстояние) за превозните средства под 3,5 тона след 25 март 2030 г. Тази дата, често спрягана в медиите, се оказва неточна интерпретация на регулациите.
Объркването вероятно произтича от неправилно тълкуване на изказвания на държавни представители. Докато европейското законодателство наистина предвижда промени от 2030 година, те касаят единствено тежкотоварните превозни средства над 3,5 тона, които използват основната TEN-T мрежа от пътища. За обикновените шофьори на леки коли такава императивна норма липсва.
Какво всъщност предвижда Брюксел? Европейската комисия планира да направи цялостна оценка на ситуацията най-късно до 25 март 2027 г. Едва след този анализ може да се говори за евентуални бъдещи предложения, които държавите членки биха могли да обсъждат. Към този момент всякакви дискусии за промяна на модела у нас са чисто вътрешни и нямат характер на наложена отвън мярка.
АПИ потвърждава, че се разглеждат различни стратегии за развитие на системата за таксуване с хоризонт до 2032 година, включително възможността за поетапно въвеждане на тол такси. Важно е обаче обществото да прави разлика между национални планове и задължителни директиви. Институтът за пътна безопасност настоява за повече прозрачност от страна на институциите, за да не се подклаждат излишни притеснения у водачите.
