Проблемът с вечното чакане за дата за шофьорски изпит е на път да получи своето решение. Министърът на транспорта Георги Пеев предприе решителни стъпки, след като седна на една маса с представители на автошколите, за да обсъди критичния недостиг на изпитващи, който блокира системата от месеци.
Основният фокус на новата стратегия е максималното използване на човешкия ресурс. Министърът обяви въвеждането на стриктни месечни графици, които да гарантират, че нито една област в страната няма да остане без покритие. В най-натоварените точки на България се предвижда изпити да се провеждат дори в събота и неделя, за да се стопят натрупаните опашки от чакащи кандидати.
Освен организационните промени, се подготвя и сериозна административна реформа. Част от функциите на ИА „Автомобилна администрация“ ще бъдат прехвърлени към Министерството на вътрешните работи. Тази оптимизация цели да освободи капацитет и да направи процеса по-прозрачен и ефективен за потребителите.
Министър Пеев гледа и в по-далечна перспектива, като залага на финансово стимулиране. В бюджета за 2027 г. се търсят възможности за повишаване на заплатите на служителите, за да може професията на изпитващия да стане по-привлекателна и да се задържат качествените кадри в сектора, вместо да се търси реализира постоянно текучество.
Образованието също е под прицел. Предстои тясно сътрудничество с Министерството на образованието и науката за пълно обновяване на учебната документация и помагалата за обучение. Министърът е категоричен, че в този процес трябва да участват пряко експерти от бранша, тъй като съвременната подготовка на новите шофьори изисква адекватни и модерни материали.
Диалогът между държавата и автошколите остава отворен, като транспортното министерство обещава да следи изкъсо как новите мерки ще се отразят на практиката и дали напрежението сред бъдещите водачи ще стихне в най-кратки срокове.
