Tata Motors обновява гамата си от хечбеци от входния сегмент в средата на жизнения им цикъл. Индийският автомобилен производител публикува първия официален тийзър за значително обновените модели Tiago и Tiago.ev, като обяви, че официалното пускане на пазара и обявяването на цените ще се състоят на 28 май. Докато маркетинговият екип на Tata с радост размахва етикети от типа „ново поколение“, това, което всъщност виждаме, е третият основен фейслифт на десетгодишната архитектура с коренно променен външен вид.
В предната част промените са значителни и черпят вдъхновение от съвременните европейски супермини като Opel Corsa. Предната маска заменя остарелия вид с двойка много по-тънки LED фарове с интегрирани дневни светлини в стил „вежди“. Лъскава черна декоративна лента преминава изчистено през предната част, за да обедини осветителните елементи и да придаде на хечбека по-широка стойка на пътя. Дизайнерите на Tata умишлено са разделили стилистичните насоки между различните задвижващи агрегати. Моделът с двигател с вътрешно горене получава спортен преден спойлер с по-широк долен въздухозаборник и фарове за мъгла с пикселна форма, докато електрическият вариант е със затворен преден панел в цвета на каросерията.
Спускайки се по страничната част, ще забележите фини промени, вдъхновени от кросоувърите. Черната пластмасова облицовка на калниците разчупва боята, съчетана с черна лайсна по С-колоните, за да създаде ефект на „плаващ покрив“. Нов комплект 15-цолови двуцветни алуминиеви джанти с диамантено шлифоване отличава стандартния модел, докато EV се движи с вложки за джанти в аеродинамичен стил, проектирани да извлекат максимална ефективност. Задната част придобива свързан стил с неосветена гланцово-черна лайсна, свързваща набор от значително преработени вертикални LED задни светлини. Отдолу по-изчистеният дизайн на бронята скрива изцяло ауспуха от погледа, което прави емблемата на багажника единственият очевиден начин да се различи бензиновият модел от своя безвъглероден събрат.
Засега Tata пази в тайна интериорното оформление, но тийзър видеото разкрива много улики. Камерните модули, разположени под огледалата за обратно виждане и интегрирани в предната решетка, потвърждават, че Tata въвежда 360-градусова система в този бюджетен сегмент. Вътре, кабината ще запази наскоро обновения дизайн на таблото с голям 10,25-инчов инфоразвлекателен дисплей, но се очаква да добави по-модерна цифрова комбинация от инструменти, заимствана отPunch. Безопасността също получава съществено подобрение, като местни доклади сочат, че шест въздушни възглавници вече ще бъдат стандартно оборудване за цялата гама.
Гамата с двигатели с вътрешно горене разчита силно на изпитания 1,2-литров трицилиндров атмосферен двигател с мощност 86 конски сили, докато фабрично монтираната iCNG алтернатива намалява мощността до скромните 75 конски сили. Опциите за скоростна кутия ще останат петстепенна ръчна или петстепенна автоматизирана ръчна трансмисия. В електрическия лагер Tiago.ev ще продължи да използва батериите с капацитет 19,2 kWh и 24 kWh – предлагащи до 293 километра обявен пробег – въпреки че слухове от вътрешни източници в завода сочат, че при представянето може да бъде обявена променена химична формула на батерията или по-голям пакет с капацитет 30 kWh за дълъг пробег.
Окончателните цени ще бъдат обявени следващата седмица, а новите функции означават, че лекото повишение на цените е практически гарантирано. Излизащият от производство бензинов модел има огромно ценово предимство в бюджетния сегмент, като цената му започва от едва 460 000 рупии (около 4100 евро), докато вариантът с нулеви емисии стартира от 799 000 рупии (7000 евро).
