Югоизточна Европа е на прага на историческа трансформация! България, Гърция и Румъния вече не просто говорят за сътрудничество, а преминават към конкретни действия, целящи да превърнат региона в непрекъсната транспортна артерия. Подписването на амбициозен план за действие в Брюксел бележи повратна точка в усилията за свързване на Егейско море, река Дунав и Черно море, обещавайки ново бъдеще за търговията и свързаността.
На високопоставена среща, озаглавена „Приятели на Югоизточна Европа: Да преодолеем липсите заедно“, транспортните министри от трите страни – Георги Пеев (България), Христос Димас (Гърция) и Йонел Скриоштяну (Румъния), заедно с ключови европейски представители, включително еврокомисаря по устойчив транспорт Апостолос Дзидзикостас и вицепрезидента на ЕИБ Робърт де Гроот, официализираха този план. От общо 53 потенциални инициативи, 25 са определени като абсолютно критични и с висока степен на готовност. Тези мегапроекти, включващи мостове, железопътни и пътни коридори, възлизат на внушителните 22.8 милиарда евро, като част от финансирането вече е подсигурено.
България играе централна роля в тази визия, като министърът на транспорта Георги Пеев изрично подчерта стратегическия приоритет за свързване на Егейско море през България с Дунав, Румъния и цялата европейска мрежа. Ключов момент от неговото изказване бе акцентът върху необходимостта транспортната и отбранителната индустрия да работят в синхрон още от най-ранните етапи на планирането. Това гарантира, че инвестициите ще отговарят не само на икономическите нужди, но и на изискванията за устойчивост, готовност при кризи и военна мобилност – аспект, който придобива все по-голямо значение в днешния динамичен свят.
Гръбнакът на новия транспортен гръбнак ще бъде железопътната свързаност. Планът предвижда модернизация, електрификация и удвояване на участъци, целящи по-високи скорости и капацитет, както и по-добра интеграция с пристанищата. Сред най-важните направления са връзките България – Гърция – Румъния – Молдова – Украйна. Конкретни проекти включват модернизацията на натоварени жп участъци като Бургас-Варна-Русе и проектирането на два нови моста над Дунав – при Силистра и Никопол, които трябва да бъдат реализирани в периода до 2034 г.
Някои от тези амбициозни проекти вече са на бърза писта. Модернизацията на железопътната връзка Русе – Гюргево – Букурещ, включително електрификацията на съществуващия мост, се очаква да бъде завършена между 2028 и 2030 г., с финансиране по Механизма за свързване на Европа. Проектът FAST2 Danube за задълбочаване на българско-румънската водна граница също е финансово обезпечен и предвижда завършване до 2028 г. А до 2032 г. се очаква изграждането на нов комбиниран железопътен и автомобилен мост между Гюргево и Русе, допълнен с обходни трасета около двата града.
Тази широкомащабна инициатива е немислима без солидна европейска подкрепа. България изрази твърда подкрепа за значително европейско финансиране на трансграничната транспортна инфраструктура в следващата финансова рамка на ЕС за периода 2028–2034 г., както и за увеличаване на ресурсите по Механизма за свързване на Европа. С тези стъпки, Югоизточна Европа не просто строи пътища и релси, а полага основите на едно по-свързано, проспериращо и сигурно бъдеще за целия регион.
